Иглопробивной нетканый геотекстиль можно разделить на филаментный иглопробивной нетканый геотекстиль и штапельный иглопробивной нетканый геотекстиль.Иглопробивной нетканый геотекстиль широко используется на автомобильных дорогах.Фактически, он также широко используется в железнодорожных проектах.
Спецификация иглопробивного нетканого геотекстиля определяется на месте, а требования к качеству обычно составляют не менее 150 г/м2.Иглопробивной нетканый геотекстиль широко используется при укладке железнодорожной техники, и были достигнуты преимущества снижения затрат и повышения качества.
В последние годы мы обнаружили, что нетканый геотекстиль с иглопробивным филаментом является одним из высококачественных продуктов в производстве чистых полиэфирных материалов.Он применяется и строится в соответствии с потребностями железнодорожных проектов, а эффект признан в соответствии с многолетним опытом использования.С момента разработки железнодорожных проектов с нитевидным геотекстилем Китай обеспечил быстрое развитие железнодорожной отрасли, а высокоскоростные железные дороги используют один из незаменимых материалов в виде непроницаемого и водонепроницаемого геотекстиля.
Он обладает отличными фильтрующими, изоляционными, армирующими и защитными функциями, высокой прочностью на растяжение, хорошей проницаемостью, высокой термостойкостью, морозостойкостью, стойкостью к старению, коррозионной стойкостью и другими хорошими эксплуатационными характеристиками.Кроме того, сам волокнистый геотекстиль имеет хорошие тканевые зазоры, хорошую адгезию и разделение.Поскольку волокно мягкое, оно обладает определенным сопротивлением разрыву, силой мембраны против просачивания, хорошей адаптируемостью к деформации и хорошей дренажной способностью. Мягкая поверхность с множеством зазоров имеет хороший коэффициент трения, который может увеличить адгезию частиц почвы, предотвратить потеря частиц и удаление лишней воды мелкими частицами.Мягкая поверхность обладает хорошей защитной способностью.
Время публикации: 14 декабря 2022 г.